Assemblea molto partecipata quella di lunedì sera a Borgo Roma sul tema progetti con protagonista il quartiere della Sacra Famiglia.
Tra le richieste dei diversi residenti e cittadini presenti i temi hanno riguardato la necessità di una viabilità più sicura, maggiori spazi e aree verdi di aggregazione, e l’incremento della sicurezza in particolare modo nei pressi del residence Millennium di via Mercurio.
Di seguito le dichiarazioni dei rappresentati dell’Amministrazione comunale intervenuti.
Sindaco Tommasi:
“Noi non perdiamo tempo ma spostiamo il tiro. Non perché pensiamo di dar contro a qualcun altro, ma perché affrontiamo le opere rispetto alle quali non si può tornare indietro e quindi non c’è alternativa se non andare avanti tutti assieme per cambiare la nostra vita nel quartiere e per ridisegnare la città. La tempistica è importante ed è lunga, ma le grandi opere dell’urbanizzazione, le opere più importanti, quelle che impattano sulla vita della nostra cittadinanza non si portano a casa se mancano questi tre elementi fondamentali. Uno, la decisione politica: la scelta e il saper trovare le risorse; due, la realizzazione; tre, il sacrificio di tutti, il portare pazienza. Il terzo elemento, che non è meno importante degli altri due, è compito della cittadinanza, trovare percorsi alternativi, segnalare eventuali condizioni di rischio, mitigare il disagio, che non vuol dire eliminare il problema perché quella è una sfida della politica. Per motivare un quartiere a portare pazienza occorre essere credibili, dire le cose come stanno, non avere timore di andare a confrontarsi con i cittadini e le cittadine del quartiere e, soprattutto, occorre decidere”.
Assessora Bissoli:
“Per il quartiere Sacra Famiglia, l’Amministrazione è al lavoro per creare “un anello viabilistico che preservi l’area residenziale dal traffico di attraversamento dei mezzi pesanti. Occorre ideare e realizzare un sistema che integri la pianificazione urbanistica delle infrastrutture, la progettazione e gli interventi stradali con i provvedimenti viabilistici e di mobilità più minuti. Fermo restando anche che buona parte degli interventi infrastrutturali nel Quartiere saranno realizzati dall’Autostrada A4 e che rispetto ad essi l’Amministrazione comunale può orientare, ma non determinare le scelte e i tempi di realizzazione. E’ necessario far convivere le diverse funzioni: residenziale, produttiva e agricola, che caratterizzano il quartiere fin dal PRG del 1975, avendo come primo obiettivo la tutela dei cittadini e delle cittadine residenti in un contesto effettivamente compresso tra infrastrutture stradali e insediamenti produttivi attrattori di traffico pesante. La nostra filosofia è quella della rigenerazione dell’esistente. Siamo consapevoli, il mio assessorato e gli altri competenti, che la problematica sia molto complessa; per questo propongo di convocare un tavolo che coinvolga una rappresentanza della cittadinanza, oltre alla Circoscrizione”.
Assessore Tommasi:
“La messa a terra dei provvedimenti e lavorazioni programmate consentirà la creazione di una ZTL per i veicoli pesanti. La realizzazione delle opere previste dal Lotto 1 del semiribaltamento del casello di Verona Sud e le opere in corso in questi mesi su Strada delle Trincee e Via Gelmetto renderanno possibile un bypass per i mezzi pesanti che, con l’ausilio di varchi elettronici sarà loro impedito il transito nel quartiere. Tale itinerario diverrà realtà in seguito al completamento del primo lotto del semiribaltamento del casello di Verona sud e relative opere di connessione tra la Tangenziale Sud, la ZAI e la Genovesa, ma il I lotto del ribaltamento del casello e opere connesse è già in fase di progettazione esecutiva e i lavori partiranno dai primi mesi del prossimo anno. Queste infrastrutture collegate quelle di urbanizzazione dell’ex area Biasi, oggetto di un intervento privato, ci consentiranno di creare un itinerario dedicato ai mezzi pesanti, naturalmente senza danneggiare la logistica e gli operatori economici”.
Nel contesto dell’intervento, per alleggerire dal traffico pesante un’altra zona molto trafficata, quella della Genovesa e del polo produttivo di via Apollo in particolare, l’Assessora Bissoli ha spiegato che, “Come da impegni presi ancora nella scorsa assemblea pubblica di novembre 2023, per proteggere i residenti siamo riusciti a negoziare con l’Autostrada A4 l’eliminazione della bretellina di via Selenia dal progetto. Si tratta di una strada di penetrazione che avrebbe collegato viale delle Nazioni con via Apollo portando ulteriore flusso di mezzi pesanti nell’area residenziale adiacente. Il soggetto attuatore realizzerà una viabilità con una strada senza uscita, mentre la porzione d’area più prossima a via Apollo sarà completamente destinata a verde e in parte a stalli per le auto, a servizio del Quartiere residenziale”.
Per quanto riguarda il verde, sempre l’Assessora Bissoli, ha inoltre confermato come il quartiere della Sacra Famiglia ne sia effettivamente carente, “Gli uffici comunali stanno censendo le aree già destinate a servizi pubblici, ma non utilizzate, per verificare se alcune di essere possano essere da subito recuperate per prevedere nuovi servizi a servizio del Quartiere. Al proposito, con un gran lavoro di mediazione nell’ambito del procedimento per la realizzazione del polo logistico nell’area ex Biasi, questa Amministrazione è riuscita a far adottare una serie di interventi viabilistici a mitigazione di quello che sarà il traffico veicolare indotto da questo insediamento, per un complessivo investimento del privato di circa 4 milioni di euro. E pure la realizzazione di un’area boscata di circa 22 mila metri quadri tra il polo logistico e l’area residenziale è frutto dell’intervento fattivo di questa Amministrazione.
Consigliere Bresaola:
Rimanendo in tema di servizi di mobilità e arredo urbano, il Consigliere Bresaola, intervenendo in rappresentanza dell’Assessore Benini, ha aggiunto, “Sarà migliorata la piantumazione fatta dietro le abitazioni di via Sacra Famiglia e via Cefeo, ampia circa 22 mila metri e a breve partirà la realizzazione un’area boscata di 5 mila metri quadrati di pertinenza del polo logistico nella zona della strada delle Trincee, ex area Biasi. In quanto alle strade, nei prossimi mesi sono previste le asfaltature di un tratto di strada Ca’ Brusà, da via Vigasio fino al cavalcavia ferroviario, circa 500 metri, e strada La Rizza, un tratto al sottopasso della tangenziale e un tratto verso la Rizza di Castel d’Azzano, circa 900 metri complessivi, curate dall’ufficio tecnico della 5° Circoscrizione. Sarà programmata da Acque Veronesi e Agsm, che lì hanno effettuato delle lavorazioni, l’asfaltatura dell’incrocio tra via Mezzacampagna e via Vigasio. Quanto all’arredo urbano si sta procedendo alla riqualificazione di piazzale Sforni, il progetto da 800 mila euro di investimento prevede la sistemazione e ampliamento dei giardini e del sagrato della chiesa con l’abbattimento delle barriere architettoniche, saranno inoltre ridisegnati gli stalli per il parcheggio delle auto, per evitare la sosta di mezzi pesanti e sistemata la pista ciclabile di via Vigasio, di fronte alla chiesa, a cui verrà data continuità sia dal lato di via Perseo, che da quello di via Sacra Famiglia, con nuova segnaletica.
Assessora Zivelonghi:
Nel corso della serata, il tema della sicurezza è stato in fine del tutto marginale con un unico intervento dal pubblico, peraltro relativo alla richiesta in linea con la decisione già assunta nei giorni scorsi dall’Assessorato, di installare una telecamera nella zona nei pressi dell’immobile Millennium di via Mercurio. L’assessora Zivelonghi, nel contesto, ha richiamato i precedenti incontri sul tema tenutisi lo scorso 18 marzo per il controllo di vicinato e il 14 aprile con il Tenente Colonnello Sframeli, Comandante della sezione del Reparto operativo dei Carabinieri e il Dott. Lacquaniti, Vicario del Questore della Provincia di Verona, in entrambe le date presente anche il Comandante Altamura o un suo delegato.